Co to jest i jak działa bloker przebiegu
Wraz z rozwojem elektroniki w samochodach na rynku pojawiły się specjalistyczne narzędzia do diagnostyki systemów pokładowych. Jednym z nich jest bloker przebiegu (mileage blocker) – urządzenie, które tymczasowo zatrzymuje licznik kilometrów. Z technicznego punktu widzenia nie usuwa ani nie cofa danych – jedynie sprawia, że auto nie rejestruje pokonywanej odległości podczas jazdy, kiedy urządzenie jest włączone.
Dynotest instaluje się bez potrzeby lutowania (plug & play), zwykle za zegarami na desce rozdzielczej. Urządzenie może działać w kilku trybach: całkowite zablokowanie rejestracji, częściowa rejestracja (np. 10% lub 50% faktycznego przebiegu) lub pełna aktywacja licznika.
 |
| Źródło: dynotestpro.com |
W niektórych modelach zmiana trybów odbywa się np. przez określoną liczbę pociągnięć dźwigni świateł drogowych. Wybrany tryb sygnalizowany jest mignięciem kierunkowskazów.
Tryby działania i kompatybilność
- Zawieszenie przebiegu – licznik całkowicie się zatrzymuje.
- Rejestracja procentowa – np. tylko 1 lub 5 km z każdych przejechanych 10 km.
- Brak wpływu na inne systemy – prędkościomierz, kontrolki, system CAN działają normalnie; urządzenie nie powoduje błędów ECU.
- Szeroka kompatybilność – obsługuje wiele marek: Audi, BMW, Mercedes, VW, Porsche, Ford, Iveco i inne.
Korzyści i zastosowania
- Pozwala na precyzyjne pomiary silnika (moc, moment) podczas testów – bez „nabijania” kilometrów.
- Chroni faktyczny stan licznika – przebieg pozostaje zgodny z rzeczywistością po testach.
- Bezpieczny w użyciu – nie ingeruje w systemy elektryczne ani diagnostyczne auta.
Typowe zastosowania:
- testy na hamowniach (stacjonarnych i ściennych),
- tuning silnika, diagnostyka, chiptuning,
- warsztaty, które chcą testować auta bez wpływu na historię pojazdu.
Ograniczenia i uwagi
Urządzenie nie jest przeznaczone do codziennej jazdy ani montażu w zarejestrowanych pojazdach – służy tylko do testów w kontrolowanych warunkach.
Podczas zmiany trybów auto powinno być unieruchomione, a zapłon wyłączony – to warunek bezpiecznego użytkowania.
Po odłączeniu urządzenia, przebieg z systemu CAN zostaje automatycznie przywrócony – urządzenie nie zmienia liczników na stałe.
Bezpieczne testy, rzeczywisty przebieg
Dynotest to specjalistyczne narzędzie diagnostyczne, które pozwala dokładnie badać parametry pojazdu bez wpływu na zapis przebiegu. Działa w różnych trybach, sprawdza się zarówno przy prostych testach, jak i zaawansowanych modyfikacjach. Jego instalacja jest łatwa, a użytkowanie bezpieczne – pod warunkiem stosowania się do procedur. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą zachować faktyczny stan licznika, prowadząc jednocześnie testy eksploatacyjne lub diagnostyczne.
Image by Freepik
